Il 18 febbraio 2022 il traghetto battente bandiera italiana EUROFERRY OLYMPIA, di proprietà Grimaldi Euromed, con passeggeri dichiarati a bordo 239 e 51 membri dell’equipaggio e molti camion e automobili, ha preso fuoco in uno dei garage durante la navigazione da Igoumenitsa, in Grecia, a Brindisi, in Italia.

La maggior parte dei passeggeri ha abbandonato la nave con le scialuppe di salvataggio ed è tornata a Kerkyra, in Grecia, molte ore dopo; alcuni di loro hanno dovuto essere ricoverati in ospedale; purtroppo dodici passeggeri sono morti.

Diverse attività giudiziarie sono in corso in Italia nell’interesse dell’accertamento della verità e della giustizia per gli offesi ed i parenti dei deceduti.

Come avvocati che rappresentano le vittime di grandi tragedie marittime di questo tipo, è estremamente frustrante apprendere che anche nel 2022, anno dopo anno, tragedie come questa continuano a verificarsi.

Sulla base dei dettagli fin qui riportati, sembra che questo grave sinistro marittimo sia una replica della tragedia marittima del ro-ro NORMAN ATLANTIC avvenuta nel 2014 nelle stesse circostanze, sulla stessa rotta marittima e molto probabilmente per ragioni e cause molto simili.

In qualità di avvocati esperti in molti casi di alto profilo abbiamo anche rappresentato con successo il più grande gruppo di sopravvissuti e famiglie di passeggeri deceduti su NORMAN ATLANTIC, consentendo loro di recuperare danni economici e morali. Oggi anche i passeggeri di EUROFERRY OLYMPIA hanno il diritto di rivendicare il risarcimento delle loro perdite, e stiamo già assistendo persone a bordo di EUROFERRY OLYMPIA.

DIRITTI DEI PASSEGGERI E DELLE AZIENDE/PROPRIETARI:
COSA DOVRESTE FARE, POTETE FARE E NON DOVRESTE FARE

Le famiglie dei passeggeri che saranno purtroppo definitivamente dichiarati morti, ma anche tutti i passeggeri soccorsi sopravvissuti, compresi i camionisti, hanno notevoli diritti al risarcimento per perdita della vita, lesioni personali, dolore e sofferenza psichici, danni morali, perdita di effetti personali, perdita di veicoli e ogni altro danno.

Le pretese possono essere azionate nei confronti dei proprietari e titolari effettivi/noleggiatori della nave ed in via di azione diretta anche nei confronti delle loro compagnie assicurative, in conformità con la Convenzione di Atene e il Regolamento UE 392/2009 sulla responsabilità dei vettori di passeggeri via mare.

Le aziende/proprietari di autocarri hanno diritto di reclamare i valori dei veicoli, della merce trasportata e di ogni altro danno patrimoniale derivante dal sinistro.

Tali pretese nei confronti delle società e dei loro assicuratori possono essere soggette a limiti monetari massimi stabiliti dalla legge. Tuttavia – cosa importante – può essere possibile superare queste limitazioni monetarie se viene dimostrata la responsabilità per colpa grave o intenzionale degli armatori/noleggiatori della nave e se le pretese vengono estese a soggetti Terzi, come ad esempio coloro che hanno costruito e/o certificato una nave non navigabile, la cui responsabilità non rientra nelle limitazioni monetarie di responsabilità.

I termini di prescrizione per le azioni contro gli armatori/vettori sono relativamente brevi: un (1) anno per i reclami merci e due (2) anni per i reclami dei passeggeri. Ciò significa che se i soggetti obbligati non accetteranno di pagare volontariamente, le persone e gli enti danneggiati dovranno attivarsi quanto prima per tutelare i propri diritti.

È importante che i ricorrenti nominino al più presto i propri esperti tecnici e legali per partecipare alle indagini già in corso.

Inoltre, invitiamo ad astenersi dal firmare documenti con qualsiasi parte prima di aver consultato prima avvocati esperti in materia marittima.

COME PROTEGGERE I TUOI DIRITTI NELLA TRAGEDIA EUROFERRY OLYMPIA

Chiamaci e consultaci per avere una descrizione dettagliata dei passi che andranno seguiti.

Tieni presente che si possono avere diritti sia come solo passeggero, sia come passeggero e proprietario di merce danneggiata (es. eri a bordo della nave con il tuo camion/furgone), oppure potresti essere un’azienda che possiede un veicolo danneggiato (es. il camion era guidato da un dipendente) o un’azienda titolare di sola merce danneggiata (es. frutta fresca trasportata su camion da terzi).

Potresti anche essere, tragicamente, familiare di un passeggero deceduto o scomparso.

Come sopravvissuto, dovresti prendere nota di quanto segue:

• se soffri di sintomi o disturbi di qualsiasi genere, o di semplice stress, rivolgiti al tuo medico oa qualsiasi altro specialista per ricevere le migliori cure; conservare tutte le prove mediche comprese le prescrizioni farmaceutiche;

• conservare tutte le ricevute delle erogazioni connesse al sinistro nonché i documenti comprovanti gli effetti personali a bordo ed il loro valore (fatture, ecc.);

• conservare tutti i video, le foto, i dati del cellulare e le registrazioni riguardanti l’incidente e le conseguenze immediate;

• conservare, stampare, copiare tutte le prove relative al viaggio inclusi biglietti, e-mail di voucher, volantini con istruzioni di sicurezza, relative al viaggio a bordo dell’EUROFERRY OLYMPIA;

• non sottoscrivere alcun tipo di documento contrattuale inerente i Vostri danni/perdite presentato dal vettore/armatore o da qualsiasi altra persona/società che agisca per loro conto compresi gli assicuratori; se sei un parente di un passeggero deceduto, hai diritto a ricevere acconti senza firmare alcun tipo di liberatoria; in relazione a pregressi incidenti alcune associazioni dei consumatori hanno promosso accordi bassi e insoddisfacenti con gli armatori.

È importante che tutte le persone danneggiate da questo incidente siano coinvolte quanto prima, come vittime e ricorrenti, in tutte le procedure che sono già e che si svolgeranno a tempo debito in Grecia e in Italia, tra cui:

• gli accertamenti intrapresi dalle Autorità; in qualità di avvocati in rappresentanza dei danneggiati nomineremo periti tecnici, presenteremo richieste di ulteriori azioni nelle indagini, ecc.; le vittime devono essere coinvolte fin dall’inizio con i propri avvocati ed esperti specializzati per assicurarsi che nulla venga trascurato dalle autorità inquirenti;

• eventuali successivi procedimenti penali e processi a carico dei responsabili (procedimenti penali preliminari sono già stati avviati a Corfù, in Grecia; il Pubblico Ministero ha aperto un fascicolo penale, ha interrogato il comandante e gli ingegneri della nave, ha avviato interrogatori dei testimoni dell’equipaggio e passeggeri soccorsi);

• procedimenti civili per risarcimento che possono essere promossi dinanzi alla giurisdizione italiana o greca; queste due opzioni dovranno essere esaminate attentamente poiché ci sono diversi fattori pro e contro ciascuna giurisdizione; nel caso NORMAN ATLANTIC il nostro team ha portato le pretese nei tribunali italiani a causa del livello più elevato di risarcimenti solitamente concessi e questa strategia si è rivelata più vantaggiosa per i nostri clienti.

TERMINI DI COLLABORAZIONE

Richiederemo ai ricorrenti di firmare un’autorizzazione-riserva e, a tempo debito, una procura notarile. In base ai nostri accordi contrattuali tutti i costi e le spese per il perseguimento delle pretese saranno anticipati dagli avvocati (compresi i tecnici esperti) e saranno restituiti agli avvocati solo in caso di esito positivo della causa e pagamento dei risarcimenti agli attori, altrimenti t saranno a carico degli avvocati che li avranno avanzati.